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  • “梦圆海洋铁路”系列报道之二 理解配合 沿线干群合力共筑铁路梦
  • 来源:如东新媒体 发布时间:2014-01-22 08:29 查看数: [打印] [ 前入论坛讨论
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  • 征地拆迁,没有成千上万老百姓的高度理解、热情支持,寸步难行。海洋铁路全长77公里,涉及我县袁庄、河口、洋口、栟茶、丰利、苴镇、长沙7个镇22个村,涉及农户404户。县铁路办主任刘国峰坦言:“在海洋铁路征地拆迁、取土备方过程中,沿线各镇村高度重视、全力以赴,沿线老百姓舍小家为大家的精神让我们感动。”

     

    领导重视 现场督办指挥 

    海洋铁路是提速如东经济发展的一条“大动脉”,也是如东发展史上迄今最为浩大的一项交通工程。为确保这一重点工程顺利开工建设,加强铁路工作的组织领导,经县委常委会研究决定,成立县铁路建设指挥部。铁路建设领导小组提出了“100%无私心杂念,100%的时间观念,100%的责任意识,100%的办事效率”的要求,举全县之力,快速、有序地进行大面积的征地拆迁工作。

    20091127,县铁路建设指挥部在县铁路办组织召开海洋铁路征地拆迁工作推进会。县、镇两级指挥部成员怀着造福家乡人民的强烈愿望随即奔赴征拆第一线,开展声势浩大的宣传工作。他们风餐露宿、披星戴月深入农民家中做细致的思想动员工作,深入现场挨家挨户做好土地丈量和拆迁房丈量,以及地面附着物的清点、统计结果的公布等工作。他们实事求是的工作作风、一丝不苟的工作态度,使农民群众心悦诚服。 

    正是这种超常的爱岗敬业情结,使指挥部这一临时机构凝聚着一股“甘于吃苦、勇于克难、勤于工作、乐于奉献”的工作热情,营造了浓厚的和谐征迁的氛围。 

     

    干部勤奋 夜以继日苦干

    海洋铁路得以顺利征地拆迁,自然少不了当地镇村干部的辛勤付出。从征地拆迁到搬迁安置,哪里有问题需要处理,哪里就能见到他们忙碌的身影。 

    海洋铁路先期开工段涉及丰利镇张家园、环堤两村永久性用地户、取土用地户和拆迁户共计130户,涉及砖瓦厂和年存栏8万羽的养鸡场各1处,征地拆迁任务重、难度大。时任丰利镇党委副书记刘斌告诉记者,自从海洋铁路征拆工作一开始,全镇干部就没有一刻停歇过,基本是“5+2,白加黑”的工作模式。一方面,强化组织领导,成立海洋铁路先期工程建设指挥部,抽调近80人组建相关工作组;另一方面,加大宣传力度,通过召开座谈会、广播会等形式,让群众知晓海洋铁路建设的意义以及征地拆迁补偿与安置方面的政策。总长度2.5公里、用地宽度42米的先期开工段只用了1个多月,就完成永久性占用土地户、取土用地户用地过渡协议的签订,全线所有拆迁户的拆迁补偿评估工作全面结束,并形成了拆迁安置计划。

    “有的干部太辛苦了,有的甚至昏倒在工作岗位上。”如东经济开发区党工委副书记袁卫东告诉记者,刘埠村党支部书记陈昌华由于工作压力大,患了失眠症,严重时连续1个月睡不着,幸亏医治及时现在恢复良好。很多村干部端午节都没有回家过,而是奔走在征拆现场,挨家挨户做思想工作……

    原来,在海洋铁路征拆过程中,位于如东经济开发区(苴镇)刘埠村涉及的面积是最大的,海洋铁路经过该村东西长4.5公里,总占地面积1000亩,涉及拆迁户84户。为做好征拆工作,村里为9名村组干部增添了晴雨服、高筒雨靴、皮尺和计算器、手电筒等用具,要求不论刮风下雨天都要在工作一线,第一时间解决老百姓提出的实际问题。正式进入拆迁工作后,还要求村组干部手机24小时开机,做到一呼百应。在6个多月的拆迁过程中,村组干部每天从早上6点开始,一直到晚上11点多,工作时间都在15个小时以上。经过村干部耐心细致的工作,该村村民都自觉接受并全部签订了拆迁协议,积极配合开展拆迁工作。

     

    群众支持 舍小家为大家 

    我县老百姓为这条“梦想路、发展路”也做出了实实在在的贡献。工程征地拆迁这个被人们看作是近年最棘手的工作,在海洋铁路征拆中不但没有一个群众阻挠或上访,而且还主动配合。 

     “我要以身作则,自己先带头,都说‘村看村,户看户,村民看干部’,只要我拆了,其他村民也一定会跟上。”20093月,严寒还没有退去,洋口镇浒路村原村干部杨爱萍带头拆掉了自家的房子,带着全家5口人搬进了临时搭建的棚子,并在这个简陋的棚子内度过了酷热的夏天。杨爱萍具有双重身份,她既是拆迁户又是动迁员,家里的房子刚刚装潢一新,当她得知海洋铁路建设要征地拆迁时,心里很难受:“虽然经济上有点损失,但想到这是国家建设,当然要支持。”杨爱萍不断向家人和村民解释补偿政策和海洋铁路建成后的好处,在她的带领下,全村21户拆迁户都在规定时间内拆迁到位,确保了海洋铁路如期开工建设。

    在拆迁工作中,除了双重身份的拆迁户以外,不少普通拆迁户同样给予很大理解和支持,他们“舍小家顾大家”的情怀使拆迁工作得以顺利进行,丰利镇张家园村14组村民桑圣俊就是其中一员。200810月,海洋铁路先期开工段位于丰利镇张家园村14组,桑圣俊的房屋就坐落在这一地段,先期开工段计划当年1028日开工,1020日他才接到拆迁通知,时间非常紧迫。“没有多少时间考虑,作为党员要起到模范带头作用。”这位1981年参军入伍的退伍军人,为了不影响铁路开工,在一周时间内率先拆除了自家楼房,成为海洋铁路拆迁让地的第1户。

     

    就这样,从200810月开始,到2009年底,海洋铁路沿线404户基本完成了拆迁让地,让出土地面积达4269.49亩,保证了海洋铁路建设的序时推进,如期完工。

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